Двигайся на электротяге

Если мощность мотора до 250 Вт — по правилам это велосипед: права и номера не нужны. Более мощные модели (от 250 Вт до 4 кВт) считаются мопедом — для них нужна водительская категория (достаточно «M»), но регистрация и госномера не требуются. Поможем подобрать модель под вашу ситуацию.

Зависит от ёмкости аккумулятора, веса ездока, рельефа, режима езды (на газу или с педалями) и погоды. На практике реальный пробег обычно меньше паспортного, а зимой ещё снижается. Расскажем честно и подберём модель под ваш маршрут.

Да. Но на морозе ёмкость литиевого аккумулятора временно падает, поэтому заряжать и хранить его лучше в тепле и не заряжать замёрзшим. На скользкой дороге будьте аккуратнее.

Старайтесь не разряжать в ноль; при долгом простое храните заряженным примерно на 50–60% в тепле; не оставляйте на морозе или жаре. Тогда батарея прослужит заметно дольше.

Почти всё, включая мотор-колёса — меняем провода и датчики Холла прямо в колесе. Сами аккумуляторы не ремонтируем, но подберём и заменим на новый. Контроллеры меняем на новые.

Рядом живой специалист: можно приехать на Сенную, посмотреть и прокатиться до покупки, получить помощь с подбором. А после покупки мы тут же обслужим и прокачаем ваш велосипед — не пропадём после оплаты.

Самовывоз на Сенной площади в Нижнем Новгороде. Доставку пока не делаем, но всё удобно согласуем при подтверждении заказа.

Да. Соберите модернизацию через конструктор на сайте — подбор запчастей и установку возьмём на себя.